Estimado socio:

Las recientes elecciones Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) han clarificado sustancialmente el nuevo panorama político nacional acotando la pluralidad inicial de partidos y candidatos a aquellos que podrán llegar a ocupar los cargos ejecutivos y legislativos sobre los que recaerá la responsabilidad de conducir los destinos de nuestra querida Argentina, a partir del próximo mes de diciembre.

Para Arlog y, especialmente, para mí como presidente de la Asociación, es una satisfacción que estas principales fuerzas políticas, elegidas democráticamente por la ciudadanía, hayan tomado contacto con nuestra institución e incluyan dentro de sus respectivas agendas a la logística como uno de los puntos más importantes para lograr mejorar la competitividad nacional.

Ya en la actualidad, los ferrocarriles y los puertos son dos importantes temas que forman parte de la agenda de gobierno, lo que facilita e impulsa a que la comunidad logística pueda y deba ofrecer su punto de vista respecto a las proyecciones futuras de estos dos aspectos del transporte, indiscutibles apoyos logísticos, para que combinados con el modo por carretera puedan desembocar en eficientes soluciones para un óptimo y eficiente movimiento de cargas.

En este sentido, quiero compartir con nuestros lectores que desde Arlog, además de participar activamente en las discusiones técnicas, estamos encarando una serie de eventos y actividades complementarias o sustitutorias de nuestros tradicionales desayunos, tendientes a divulgar el funcionamiento de los principales nodos logísticos del país. Así, por ejemplo, el pasado mes de Junio realizamos una exitosa visita a Terminales Rio de la Plata (TRP), que permitió a los asistentes recibir la información técnica sobre cómo funciona un puerto en la actualidad, así como sus principales capacidades y limitaciones.

Además de esto, se pudieron observar las tareas de carga y descarga de un buque súper post panamax, el más grande que ha ingresado al Rio de la Plata. En agosto hemos visitado las instalaciones de Exologística en Esteban Echeverría, para apreciar operaciones de primer nivel.

Igualmente, agosto y septiembre nos encuentran decididamente abocados, a través de nuestro Observatorio de Logística, al desarrollo de un nuevo trabajo de investigación destinado a estudiar, como les adelantara en ediciones anteriores, el actual panorama de los recursos humanos dedicados a la logística, a partir del cual, y a través de sucesivas revisiones periódicas, poder medir la evolución de las distintas variables en el tiempo, así como la realización de posibles actividades de benchmarking que nos permitan conocer las mejores prácticas en este insustituible pilar de nuestra actividad.

Hernán Sánchez
Presidente Arlog

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Nota de Tapa:

Vaca Muerta está en manos de la logística. Por Laura Ponasso

Argentina es la cuarta reserva mundial de shale oil y la segunda de shale gas. La explotación de estos reservorios requiere mayores inversiones en insumos y en tecnología que la de los convencionales, lo que obliga a las empresas a optimizar sus procesos. Una mala gestión logística puede impactar en sobrecostos de producción de un 15% a un 30%.

Hidrovías para el desarrollo y la integración sudamericana. Por la redacción de Concepto Logístico, en base a Rolando Terrazas, director de Proyectos de Infraestructura Región Sur de CAF e Isaac Maidana, consultor

Actualmente, no hay conectividad en términos de transporte entre la hidrovía Paraná-Paraguay, el río Magdalena y las cuencas del Amazonas y del Orinoco. Para su desarrollo es esencial tener una mirada integral del proceso regional y no detenerse en temas puntuales como los puertos, el dragado o la navegabilidad. Es necesario dar curso a las potencialidades económicas y sociales que ofrecen estos canales latinoamericanos mediante decisiones públicas y privadas.

¿Es bueno capacitar al personal?  Por Alejandro Leiras, director de Capacitación de ARLOG

Muchas empresas ven a la capacitación como una necesidad pero, a la hora de implementarla, dudan y se equivocan. Deben ser capaces de disociar la formación de la jerarquización, correrse de ese mito y del temor a generar un caos a nivel organizacional, y buscar nuevos métodos para valorar a su equipo. Acaso, ¿Qué más podría pedir una compañía que contar con personal calificado que incremente su productividad?

Actividades de Arlog

El desayuno de profesionalización y actualización de julio y la visita a Exologística de agosto.

El relacionamiento en la Logística, por Fabián Yannone, secretario de ARLOG