Número 11 - Julio 2015

Estimado socio:

Cuando el primer semestre del 2015 ha pasado a la historia, nuestra
actividad sigue siendo clave en el desarrollo de la economía Argentina. La
agenda está cargada de temas y en este número de Concepto Logístico tratamos de informarlos en tal sentido.

Ferrocarriles y puertos están en la agenda del gobierno, y esto impulsa a la
comunidad logística a opinar sobre cómo vemos el futuro de estos dos
sistemas de transporte claves para encontrar la competitividad, en su
ineludible combinación con el transporte de carga por carretera.

En este sentido, desde Arlog, además de participar activamente en la
discusión técnica, estamos encarando una serie de eventos tendientes a
divulgar el funcionamiento de los principales nodos logísticos del país.
Hemos comenzado con una exitosa visita a Terminales Rio de la Plata, mucho
más conocida en la jerga como TRP, la cual le permitió a los asistentes
recibir información técnica sobre cómo funciona un puerto en la actualidad,
cuáles son sus capacidades y limitaciones, y además realizar una visita en
el campo de operaciones en el momento en que se realizaba la carga y
descarga de un buque súper post panamax, el más grande que ha ingresado al
Rio de la Plata.

Esta actividad, que reemplazó a uno de los tradicionales desayunos de Arlog,
fue muy bien recibida por los asistentes y por la prensa, motivo por el cual
-como he comentado en los párrafos anteriores-, estamos impulsando nuevas
visitas a sitios de interés logístico y de difícil acceso a la comunidad en
general.

Estamos también lanzando el proceso de relevamiento de datos para nuestro
segundo estudio logístico sobre temas de relevancia. En esta oportunidad la
Comisión Directiva ha decidido encomendarle a nuestro observatorio un
análisis de los temas relacionados con los recursos humanos del sector.
Niveles de ausentismo, cantidad de gremios, categorías, dotación fija y
temporaria son algunos de los puntos que evaluaremos en forma estadística
para poder realizar comparaciones por industria, mercado, tipo de empresa,
etc.

Como siempre los convoco a todos a participar de esta agenda y de las demás
actividades de Arlog, como así también para sugerirnos ideas que nos
permitan continuar creciendo y aportando valor.

Hernán Sánchez
Presidente



ÍNDICE

Nota de tapa:

La gobernanza portuaria debe contemplar la logística, Por Ricardo Sánchez

Declinación de flujos, buques con mayor capacidad de carga y calados
insuficientes son factores que conforman la compleja coyuntura del ámbito
marítimo y fluvial en América Latina y el Caribe.

Es imprescindible que los dirigentes del sector asuman responsabilidades y
tomen decisiones. De lo contrario, se corre el riesgo de perder el tren del
desarrollo.

Grado de tercerización de las operaciones logísticas en la Argentina, por Alejandro Leiras

Desde hace varios años, las grandes empresas (nacionales y multinacionales)
en Argentina exhiben un alto grado de madurez en la externalización de
procesos y de servicios y ven a los operadores logísticos como aliados
estratégicos para agregar valor a sus cadenas. A partir de una encuesta,
ARLOG y CEDOL acercan una radiografía del mercado.

El programa de reciclado de la Fundación Garrahan, por Laura Ponasso

Solidaridad, ecología y educación son los tres pilares de las campañas de
recolección de papeles, tapitas de plástico y llaves de bronce de la
Fundación del Hospital de Pediatría SAMIC "Profesor Doctor Juan P.
Garrahan". Pero hay otro componente esencial que las hace posible: la
logística inversa. A través de estos programas, la entidad contribuye al
desarrollo del centro de salud y al cuidado del medio ambiente y concientiza
a la comunidad sobre el valor de estas acciones

El próximo XXIV Encuentro Nacional de Logística, por Rodrigo Quirós

 
 
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